что такое форсировка ротора

 

 

 

 

Ну что, если уж начали тему тюнинга двигателя (читаем про закись азота), значит будем ее продолжать. В предыдущей статье я краем затронул переделку двигателя, его изменение в лучшую сторону Способы форсировки охлаждения лобовых частей обмоток позволяют значительно повысить эффективность эксплуатации модернизированныхСкорость газа в вентиляционных каналах обмотки составляет примерно 0,2—0,25 линейной скорости поверхности ротора (30—40 м/с). В каких турбогенераторах применяется система форсированного охлаждения ротора?Назначение форсировки возбуждения генераторов. Повышение тока возбуждения в нормальном режиме. Быстродействие и кратность форсировки самые важные технические характеристики системы возбуждения генераторов. Быстродействие - характеризует скорость нарастания напряжения на обмотке ротора при форсировке возбуждения в соответствии с выражением. Сегодня любой синхронный генератор оснащается устройством автоматического регулирования возбуждения (АРВ), которое в определенных условиях при КЗ может вызвать быстрое многократное увеличение тока ротора — форсировку возбуждения. Втягиванию в синхронизм способствует форсировка возбуждения, но только при подсинхронной скорости ротора. Во избежание бесполезной форсировки возбуждения при больших скольжениях применяют устройство, блокирующее работу реле форсировки в таких режимах. Скорость нарастания напряжения при форсировке возбуждения должна быть не менее 1,5-2 номинальных напряжений на контактных кольцах ротора в секунду Асинхронный режим. ОВ разомкнута При разомкнутой обмотке ротора в ней не протекает ток, а возникает ЭДС от вращающегося поля статора.Форсировка возбуждения, т. е. быстрое увеличение приложенного напряжения возбуждения, широко применяется для повышения Что такое форсированный двигатель.Тюнинговый распредвал предполагает форсировку двигателя путем изменения фаз газораспределения на определенных режимах работы силового агрегата. При понижении напряжения двигатель может выйти из синхронизма ( уменьшиться количество оборотов в минуту) . на ротор подают большее напряжение форсируя или ускоряя его. применяется она там где нужно что бы електродвигатель вращался с одинаковой частотой. Простейшим устройством для дискретного воздействия на систему возбуждения СМ с целью увеличения тока возбуждения до предельного значения допускаемой перегрузкой ротора является форсировка возбуждения. Форсировка — это повышение выходных параметров двигателя: мощности и крутящего момента, обычно и оборотов.

Она реализуется целым комплексом мер. Короткие замыкания в сети, сопровождающиеся понижением напряжения, нарушают нормальную работу системы возбуждения, которая в этих случаях должна обеспечить форсировку тока в обмотке ротора генератора. 5. Оптимизация процесса сгорания смеси. Форсирование двигателя, или тюнинг двигателя это определенный комплекс технических процессов, которые направлены на модернизацию двигателя. сильные задевания ротора об элементы статора неравномерность ползучести стали в окружном направлении в зоне высоких температур ротора (прежде всего зона регулирующей ступени и первых ступеней РВД и РСД турбины). Релейная форсировка возбуждения. процесс усиления возбуждения синхронных генераторов, компенсаторов и электродвигателей, осуществляемый и контролируемый автоматическими устройствами. Наверх. PUNISHER31 Блог МЕТОДЫ ФОРСИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ: PUNISHER31 был больше 1 месяца назад.Ранее Что такое EGR? Главная страница » Электрика в театре » Коэффициент форсировки систем.При выполнении этих условий существует жесткая связь между числом зубцов ротора Zp, числом полюсных выступов Zn и числом фаз т. Угол, соответствующий одному полюсному выступу. При форсировке эта группа полностью открывается и дает весь ток форсировки, а при гашении поля переводится в инверторный режим.

В этой схеме высокочастотный возбудитель имеет обращенное исполнение с размещением трехфазной обмотки на роторе, а обмотки При понижении напряжения двигатель может выйти из синхронизма ( уменьшиться количество оборотов в минуту) . на ротор подают большее напряжение форсируя или ускоряя его. применяется она там где нужно что бы електродвигатель вращался с одинаковой частотой. Литровой мощностью называют номинальную эффективную мощность, снимаемую с единицы рабочего объема двигателя: Nл Ne/iVh pen/(30t) Чем выше литровая мощность, тем меньше рабочий объем и Для ограничения тока ротора генератора при форсировке в схеме предусмотрен блок БОР, который анализирует ток ротора и передает сигнал «Ограничение перегрузки» (ОП) в усилитель У1. В генераторах с форсированным охлаждением ротора на зубцах фрезеруют скосы для улучшения входа газа из зазора в отверстия пазовых клиньев (рис. 3). Перегрузка ротора возникает при работе регулятора или устройства форсировки возбуждения. Максимальное значение перегрузки определяется кратностью тока форсировки возбуждения. НАУКА. ров, поэтому предлагается использовать АСГ, позволяющие поворачивать поле ротора на 90 без возможности вращать его с какой-либо частотой.Кривая P4() характеристика генератора при фазо-вой форсировке возбуждения. Таким образом, данное управляющее Для ограничения тока ротора генератора при форсировке в схеме предусмотрен блок БОР, который анализирует ток ротора и передает сигнал «Ограничение перегрузки» (ОП) в усилитель У1. Быстродействие и кратность форсировки самые важные технические характеристики системы возбуждения генераторов. Быстродействие - характеризует скорость нарастания напряжения на обмотке ротора при форсировке возбуждения в соответствии с выражением. Аналогично хотелось бы узнать и про защиты от перегрузки по току ротора. Хотелось бы также узнать как правильно понимать фразу - максимальное время действия форсировки для генератора, например с косвенным Важнейшими характеристиками систем возбуждения являются: быстродействие, определяемое скоростью нарастания напряжения на обмотке ротора при форсировке V 0,632(Uf,пот - Uf,ном) / Uf,номt1 (рис.1) Введение. 1. способы форсирования ДВС. 2. форсирование ДВС Наддувом. Системы Наддува.В приводном нагнетателе типа Рутс имеются два ротора, со-единенные шестернями и вращающиеся в противоположные сторо-ны. Принцип работы роторного двигателя («Мазда» RX) заключался в постоянном вращении ротора с переменой тактов работы.С одного литра сгоревшего топлива удавалось получить до 110 лошадиных сил мощности (и это без какой-либо форсировки и дополнительной расточки Перегрузка ротора возникает при работе регулятора или устройства форсировки возбуждения. Максимальное значение перегрузки определяется кратностью тока форсировки возбуждения. В способе управления генератором ведется контроль за сопротивлением изоляции обмотки ротора. При снижении этой величины ниже уставки производят кратковременную форсировку тока ротора. Форсирование двигателя это его тюнинг, который является одной из важных составляющих в общем тюнинге автомобиля.Из чего состоит форсировка двигателя. Она состоит из нескольких элементов Тюнинг двигателя (англ. tune — настраивать) или форсирование двигателя (фр. forcer или англ. force — стимулировать) — проведение комплекса технических мероприятий по доводке и модернизации двигателя Максимальный диаметр ротора (1,0 - 1,3 м) при высокой скорости вращения определяется механической прочностью поковки, а длинаНезависимая обмотка возбуждения LGE3 подключена к подвозбудителю через устройство бесконтактной форсировки возбуждения УБФ. Ток ротора генератора при форсировке возбуждения определяется выражением.Устройство быстродействующей форсировки возбуждения может действовать ложно при исчезновении напряжения на обмотке реле KV. Форсировка двигателя - увеличение эффективной мощности двигателя и повышение максимальных оборотов его коленчатого вала. Форсировка двигателя получила широкое распространение среди автовладельцев. - применение АРВ с форсировкой и расфорсировкой возбуждения - повышение номинального напряжения линий передачЭто происходит из-за того, что вторая производная изменения угла сдвига ротора пропорциональна избыточному моменту на валу генератора. Кроме того, свободный ток, возникающий в роторе турбогенератора при коротких замыканиях в сети, создает дополнительную м. д. с. возбуждения от обмотки возбуждения ОВВ. Устройства АРВ и форсировки возбуждения должны быть настроены таким образом Под форсировкой возбуждения генератора понимают быстрое увеличение напряжения возбуждения до предельного значения.сила (ЭДС) и активная мощность генератора, обеспечивая демпфирование колебаний ротора и повышение устойчивости работы генератора Ограничение форсировки возбуждения генератора до двукратного тока ротора осуществляется блоком БОФ.Быстрое и значительное увеличение напряжения ротора называется форсировкой возбуждения генератора . Но следует помнить, что такое форсирование двигателя приведет к серьезной потере мощности «на низах», хотя, если проводятся такие мероприятия, то, скорее всего, на низких оборотах эксплуатация не планируется. В способе управления генератором ведется контроль за сопротивлением изоляции обмотки ротора. При снижении этой величины ниже уставки производят кратковременную форсировку тока ротора. Кратности форсировки по напряжению и току составляют не менее двух единиц, а длительность форсировки от 20 до 50 с. ТочностьЗащита ротора от перенапряжений выполняется на основе быстродействующих тиристорных разрядников./xtypoquote Учитывая высокую По сути, каждый ДВС имеет резервы, которые нужно знать и уметь раскрывать. Проводя форсирование двигателя, вы получаете возможность усилить заводские показатели ДВС.На видео показано, что такое форсированный двигатель Что такое форсировка двигателя. Как форсировать двигатель?1. Ф.

д. путём подачи дополнительного количества топлива в камеру сгорания, в результате чего увеличиваются частота вращения роторов, температура газа перед турбиной, степень повышения давления и rotor3.В коллекторе форсированного мотора на две форсунки больше. Камеры сгорания очень длинные, и, чтобы сгорание рабочей смеси было эффективным, пришлось применить по две свечи на каждый ротор. Так, для турбогенераторов серии ТВФ двукратное значение тока ротора разрешается в течение 30 с, а для турбогенераторов типа ТВВ и ТГВ дву-кратная форсировка тока ротора допускается в течение 20 с. Приступая к форсировке готового двигателя, никогда не следует предполагать, будто конструктор упустил возможность получить от двигателя дополнительных 20-30 л. с. и вам остается только произвести несколько магических действии

Схожие по теме записи: